川观新闻记者 张彧希

秦皇寺，位于西博城以西约1.5公里处。此刻的一片空地，正是四川省2022年第三季度重大项目现场推进活动现场。

“开工!”9月26日上午，一辆辆挖掘机、轮式装载机、工程车驶入现场，不久之后，这里将立起一座1.45万平方米的地下三层岛式站台车站，它是此次开工的市域(郊)铁路成都至眉山线上的第二座车站。

奔驰的列车，往往能让人联想起速度、活力、效率。推进活动主会场选择这里，不免让人产生联想：站在三季度即将收官的起点，刚刚提出“决战四季度 大干一百天”的四川，也如同像一辆蓄势待发的列车，隆重举行重大项目现场推进活动，则如同给这辆列车踩下“油门”，动力澎湃。

——支撑四川奋力向前的，是“拼”的决心。

作为经济总量在全国排名前六的大省，今年以来四川的“艰难”历历在目。尤其是8月以来，极端高温干旱、本土疫情、“9·5”泸定地震接踵而至，部分行业出现停工限产，部分市州先后按下“暂停键”……连续的超预期因素，让全力以赴拼经济搞建设的四川，遭遇挑战。

“等不起、慢不得、坐不住。”现场的展板前，交通运输厅党组书记罗佳明细心地向每一位参观者介绍10条开工高速公路项目：总里程935公里、总投资2198.7亿元，集中开工高速公路项目数量、投资额度创四川交通历次开工之最。

“这是四川交通坚决贯彻省委拼经济、搞建设重要部署落地落实的担当之举。”罗佳明说，交通战线在抗疫抗震“两线作战”之际，“拼”的势头不改、劲头不减。

重大项目一头连着需求、一头连着供给，对经济增长具有双重拉动效应。“努力把时间抢回来、把进度赶上来、把损失补起来，争取实现最好的成绩。”在现场，这句话成为每个人的共识。

——支撑四川奋力向前的，是“拼”的信心。

现场的大屏幕上，主会场与市州连线。视频的那头，是绵阳市市长李云。“今年以来，绵阳市持之以恒抓项目、促投资，呈现投资增速较快增长、项目质效稳步提升的良好态势。”李云说。克服重重阻碍，绵阳市相关部门持续到广东、福建开展推广推介活动，新引进项目194个、签约1901亿元，其中百亿级项目4个。

“超进度完成任务!”南充市委书记朱家德带来的数据让与会者为之振奋：今年以来，南充全市30个省重点项目完成投资225.9亿元，完成进度达99.1%。

将视野放大到全省。在各类超预期因素冲击下，全省投资依然表现不俗：1—8月，全社会固定资产投资同比增长6.6%;其中基础设施投资6—8月单月增速保持两位数增长;700个省重点项目完成投资5494.7亿元，年度投资完成率85.3%、超时序进度18.6个百分点……

信心，来自于贯穿始终的节拍：年初，四川便发布700个省重点项目清单，此后便全力保障项目开工建设、建成与投产，跑出了“加速度”。

信心，来自于四面八方的助力：8月底，省政府主要负责人接连与国家发展改革委、生态环境部、国家能源局、国家电网公司视频连线，“明确支持”“大力支持”“照单全收”是四川得到的回应，“让四川下大决心调整电源结构，加快实施一批项目。”

截至今年8月末，全省各项贷款余额同比增长15.4%，高于全国平均水平5个百分点，首次跃居全国首位。聚焦重点、政策加力，四川信贷投放开启加速模式，成为重大项目建设的“助推器”。

——支撑四川奋力向前的，还有“拼”的势头。

“一份任务书就是一份动员令!”活动现场，省能源局和15家能源企业主要负责人签下项目建设任务书。手中的笔，写下的是责任，也是期待。

“就是要以时不我待的紧迫感，推动项目早建设、早投产、早见效，尽最大努力加快构建多元开发、充足可靠的电力供应体系。”省发展改革委副主任、省能源局局长梁武湖说，下一步，将推动在建项目尽可能形成更多实物工作量加快建成投产，已核准(备案)项目落实有关条件加快开工建设，规划项目加快前期工作极速审批。

“真快!”展板前，不少与会者发出感慨。就在当天，10条开工高速公路、数十个重点控制性工程进入“全速开动”状态，所有项目开工后即进入实质性建设阶段，形成实实在在的工程量和有效投资。10条开工高速公路预计今年四季度可完成建设投资70亿元，明年将支撑交通建设投资350亿元以上。

广元至平武高速公路青川段。

“全速开动”的背后，离不开审批环节的一个“快”字。以市域(郊)铁路成都至眉山线为例，省发展改革委从提前介入组织咨询评估到完成工可批复仅用时14天。

多名与会者不约而同地提到一个词：极速审批。近段时间以来，四川出台一系列省级优化项目审批政策，不仅“三步并作一步跑”，还要减少“折返跑”、事急从快。“但原则是超常规不超程序，提速度不降管理。”省发展改革委相关负责人说。

上午10点30分，活动结束。与会者纷纷步出现场。在他们看来，这里，又是一个新的起点。