什邡低空经济“飞”向国际

2026-03-19 22:02:28来源:四川在线编辑:游飞

四川在线消息(德阳频道 唐茜)2026年春天,四川德阳什邡的生产车间里,机器轰鸣。工人们正在为即将到来的珠海航展,组装一个“大家伙”——全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000的载人版。几乎同一时间,TD550无人直升机正悬停在我国海上油田的上空,穿过高盐雾的海风,稳稳降落在平台之上……这是联合飞机的春天,也是中国低空经济向世界递出的一张新名片。

“比如这款由电池驱动的Q20无人机,去年10月在迪拜航展上一次性拿下了1600台订单。”3月18日,什邡2026年第一季度“经济开门红”集中采访活动中,联合飞机集团副总裁孙立业自豪地说。

为什么是1600台?因为当地的天气常年闷热,外卖员根本无法在室外长时间工作,而无人机送餐让客户眼前一亮,订单就这样落到了德阳什邡。

支撑这1600台的,是另一组数字:联合飞机全国团队达到1000人,其中研发人员占比高达60%。用研发的密度换市场的广度——从什邡车间到国际的天空,这支千人团正在重新定义德阳的低空经济。

Q100农业无人机。资料图片

Q20是这支“空中舰队”里的“轻骑兵”。在内蒙古,一个年轻人毕业后花4万元买了一台Q100农业植保无人机。这架飞机一小时能喷洒400亩土地,他一个人、一架飞机,一个月承包了当地3万亩农田的作业。“这个产量非常大。”孙立业说起这个案例时,语气里透着自豪。

如果说Q系列是“轻骑兵”,那么T1400纵列式双旋翼无人直升机就是“重装部队”。它起飞重量1.4吨,有效载荷650公斤(含油),续航八小时,搭载两台发动机——任何一台出故障,另一台仍能保证正常作业。但最让业内惊讶的是成本。“我们用了汽车的技术,把整个飞机的成本降了下来。”在中国强大的产业链支撑下,航空制造正被拉进“平民化”的赛道。

孙立业介绍“镧影R6000”。唐茜 摄

但真正让联合飞机站上世界舞台的,是镧影R6000——这款被称作“空中小轿车”的六吨级倾转旋翼飞行器。它的定位是两个省级行政区之间的点对点、门对门运输。“给我一个大巴车的车位,我就可以起飞和降落,直接从德阳起飞,落到上海某栋楼的楼顶。”孙立业说。550公里每小时的巡航速度、4000公里的最大航程、两吨的商业载荷、可搭载8到12名乘客——这些数字本身就足够震撼。今年11月的珠海航展上,它的载人版将首次亮相。

更重要的是,这架飞机100%实现了国产化。从核心的倾转技术、飞控技术,到机身复合材料、发动机技术、旋翼系统技术,全部在什邡设计、研发和制造。联合飞机与中国航发合作,在设计之初就把国产发动机嵌入进去。“国外再也不可能拿发动机来卡我们的脖子了。”

联合飞机的故事,是什邡高新区产业腾飞的缩影。在生物医药领域,什邡同样展现出强劲的全球竞争力。

​四川欣美加生物医药股份有限公司生产的食品级鱼油。资料图片

四川欣美加生物医药股份有限公司则把目光聚焦到了全球市场。今年将赴上海及美国、西班牙、意大利等国内外重点食品药品展会布展推广。作为行业龙头,欣美加凭借鱼油通过分子蒸馏,精馏等提纯技术,已成为全国鱼油出口的龙头企业。欣美加总经理范有君充满信心:“今年公司已实现产值2.4亿元,出口额达1.5亿元。接下来,将深度对接国际、国内市场,用好国家出口贸易政策,再创佳绩。”

为什么是德阳?为什么是什邡?

“四川拥有低空经济发展的所有业态——平原、高山、山区、草原,全部都有。”而什邡航空产业链条极为完备,所有零配件在四川的配套率已达50%,且还在不断提升。联合飞机落子于此,正是看中了这片土地的产业积淀。孙立业谈到,未来十年,仅围绕镧影R6000形成的配套产业规模就将超过100亿元。更多的上下游企业将被吸引到四川,更多的人才将汇聚德阳。

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