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【网媒走转改】老国企焕发新活力 
中国二重扭亏为盈迎来发展新“春天”

http://www.scol.com.cn  (2017-01-26 10:03:55)  来源:四川在线  
编辑:宋开文  

    四川在线消息(记者 张渔)1月19日,德阳的气温持续走低,冰冷的寒风中街道上人很少,显得很冷清。然而,在德阳市区的中国二重厂区内,却是另外一番场景,工人们正在车间紧张忙碌着,卯足了劲抓紧生产,争取实现新年一季度“开门红”。

    其实,在2011年到2015年间,这里的情况并不乐观,从2011年开始,企业连续4年大幅亏损,中国二重面临前所未有的发展困境,生产经营难以为继。在困难面前,中国二重采取“主动退市、重组债务、分流人员、盘活资产、革新机制、创新驱动”的组合拳。终于,中国二重在2016年迎来了发展转机,2016年二重预计实现营业收入70亿元,同比增长40%;预计实现利润总额4.8亿元,同比增利25.1亿元。

老国企接连亏损 债务重组迎来“新生”

    中国二重始建于1958年,是中国最大的重大技术装备研制基地之一,是关系国家安全、关系国民经济命脉的基础性、战略性企业。
从2011年开始,二重接连出现巨额亏损。至2014年底,其资产负债率高达134%,企业已资不抵债。同时,旗下上市公司二重重装连续四年亏损面临退市。

    为探出新路,在获国务院批复后,2013年7月17日,国务院国资委亲自操刀,将中国机械工业集团有限公司(下称“国机集团”)与二重实施联合重组。

    三年时间内,国机集团按照国务院配合国资委的要求,连施“外科手术”与“内科手术”,用了七个大招就让二重重生。

    中国二重所使出的第一招也是最困难的一招,即债务重组。

    据介绍,债务司法预重整以往常见诸欧美,国内只是近几年开始才少有尝试,连负责受理的德阳中院都将这一案件列为当年的司法创新项目。但归根到底,司法预重整就是司法平台上通过协商达到各方互相理解和利益平衡。

    于是,历时近一年,经过与近二十家债权银行艰苦磋商四十余次,最终达成多方认可的“以股抵债+现金偿还+保留债务”的综合受偿方案。最大的债权人中国农业银行德阳市分行行长朱波对媒体表示,通过现金清偿、留债、以股抵债等多种方式,金融债权清偿率达到100%,同时极大地降低了银行的不良资产率,这在全国都是罕见的。

“主动退市+减员增效”  系列组合拳带来发展“转机”

    中国二重所采取的第二招则是主动退市。

    自2011年起,因连续大额亏损,中国二重主业上市公司——二重重装股票面临强制退市风险,为维护证券市场稳定和中小股东利益,国机集团先后采取全面要约收购、股东大会决议方式,果断实施主动退市,实现了中小股东“零上访、零投诉”,有效化解了退市风险,成为我国资本市场退市改革的首个成功案例。

    第三招是结构性减员增效。2013年底,中国二重用工人数达1.5万人,年均13亿元的人工成本远超企业承受能力。在巨大的压力面前,中国二重通过提前退养、离岗休养、协商解除劳动合同等多途径分流人员。到2015年底,用工人数已减至7700人,年人工成本同比减少6亿元,降幅近50%,骨干职工流失率控制在10%以内。

    “钱从哪里来、人往哪里去”的核心问题解决后,加快资产盘活、改革创新体制机制、持续提升产品质量、创新驱动转型升级这四招,则充实了二重扭亏的后续力量。

     针对企业产能过剩、资产包袱过重问题,国机集团从“去产能、调结构”着手,收购盘活了二重镇江基地、八万吨压机、成都研发大楼等重大资产,在减轻企业运营负担的同时,积极推进资产的市场化运营。

    此外,中国二重深化内部改革,建立权责利对等的管理机制,同时全面从严管理,实行干部全员竞聘上岗。目前,中国二重中层以上干部较2013年减少20%,管理人员较2013年减少37%;加强责任考核和奖惩力度,仅2015年就问责领导、干部79人次。

    今年1-6月,中国二重产品质量水平大幅提升,废品损失率由2015年的1.26%降至0.13%,合同完成率由同期的50%提高到92%,产品边际利润水平由过去的负值提升至14.3%,2016年预计非生产性成本较2013年将下降40%。

    在提升产品质量的同时,中国二重还着力实施创新驱动转型升级。一方面,着力推进长线产品研发。结合国家产业政策,国机集团指导中国二重制定了《产品及市场开发规划》,明确做强做专冶金、锻压等传统业务的同时,努力提升核电、煤化工等新兴领域的技术能力。

    另一方面,业务协同带动商业模式转型。借助国机集团工贸业务资源和丰富的全球市场资源,促进中国二重从单一制造商向工程服务商及总包商转型,利用“一带一路”建设契机,进一步拓展国际市场。

    “外科手术”与“内科治疗”并行,让中国二重初现“扭亏脱困”的曙光。

    9月18日下午,目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机——三峡升船机正式进入试通航阶段。二重承担了事关升船机项目成败关键的齿条、母柱的研制。

    2016年12月17日,中国二重与恒力石化(大连)炼化有限公司签订2000万吨/年炼化一体化项目中6台加氢反应器的供货合同,合同金额近6亿元。23日,中国二重又与浙江石油化工有限公司签订500万吨/年渣油加氢装置一、二期建设(共10台渣油加氢反应器)制造合同,合同金额7亿余元。


 

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